今日策略：逢低加仓，等待反弹

股市早班车(2008.11.28 星期五)

　　天天伴股票加仓策略你行

　　1、铁路将迎来“报复性”增长

　　 ——昨日下午，铁道部召开新闻发布会宣布，中长期铁路网调整规划已于10月31日经国家批准正式颁布实施股票加仓策略。根据新调整的方案，将2020年全国铁路营业里程规划目标由10万公里调整为12万公里以上，其中客运专线由1.2万公里调整为1，6万公里，电化率由50%调整为60%，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。

　　 ——行业研究员认为，铁路中长期规划网的调整，基建投资规模将扩大，中国中铁和中国铁建等基建公司将直接受益；提速升级改造将迎来铁路装备的大更新或升级，作为具有垄断性质的中国南车和北车将在铁路设备升级中获得更多订单股票加仓策略。

　　 ——我国铁路建设严重滞后，1978年中国铁路营业里程4.86万公里，2007年达到7.8万公里，29年增长了60.5%股票加仓策略。与此同时，29年间我国GDP却增长了4330%，2007年我国铁道以世界铁道6%的营业里程完成了世界铁道25%的运输量。

　　 （点评：今年年初的大雪灾使人们看到了中国铁路建设严重滞后给国家、人民所带来的灾难有多么严重股票加仓策略，一条京广线的瘫痪几乎造成全国性交通的瘫痪！“大建铁路”迫在眉睫！中国中铁、中国铁建等铁路基建公司、南车、北车以及这条“产业链”上的受惠企业如马钢等等都值得关注！）

　　 2、发改委：下行压力加大已成经济运行主要矛盾

　　 发展改革委主任张平昨日表示，当前经济下行压力不断加大，已成为经济运行中的主要矛盾股票加仓策略。张平披露，“世界金融危机的影响还没有完全见底，从全世界的趋势来看，现在影响还在不断扩大和蔓延，给中国的影响也在不断加深。11月份国内有一些经济指标确实出现了加速下滑的态势。为抑制经济增长过快下滑的局面，我们必须采取力度比较大、效果比较显著的措施。”（点评：作为投资者现在就应该关注那些在“经济加速下滑态势”中逆势上行的上市公司！）

　　 3、发改委：燃油税改革将减轻各方负担

　　 张平在国务院新闻办举行的新闻发布会上说，这次国家燃油税费改革的总体要求是“公平、规范、节约、减负”四个原则股票加仓策略。公平，就是将来要体现多用油、多负担的原则；规范，就是把过去各类收费或公路的养护、管理，以及水路的养护、管理，有关的费用改成燃油消费税，也就是费改成税加以规范。节约,因为多用油多交税，希望通过这样的措施能够促进对燃油的节约。减负，就是在当前的国际国内油价的水平下，实行税费改革以后各个方面的负担是减轻的。因为在改革方案中，税和费的总量是平衡的，现在国际油价确实比国内低，因此在费改税过程中是会减轻大家负担的。（点评：新定价机制方案则显示，当国际原油价格低于80美元/桶，国内成品油价格与国际同步调整；当国际原油价格高于80美元/桶时，扣减加工利润率计算国内成品油调价额；当国际原油价格高于130美元/桶时，国内成品油价格另行确定。）

　　 4、今后将采取五大措施扩大消费

　　 张平27日在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示，今后中国将采取五大措施扩大消费，以刺激经济增长股票加仓策略。一是在今年已经提高低收入群众保障水平的基础上，明年还要继续提高；二是提高农民收入；三是努力增加就业；四是进一步完善社会保障制度；五是还将采取鼓励措施，支持农村市场的开发。比如采取补助的办法，支持彩电、冰箱这类家用电器到农村销售。（点评：拉动股市才是扩大消费的关键！）

　　 5、北京警方证实黄光裕因涉嫌经济犯罪接受调查

　　 北京市公安局新闻办昨日首次证实，国美集团董事局 黄光裕因涉嫌经济犯罪，目前正接受警方调查，但具体细节尚无法透露股票加仓策略。目前国美方面已制定紧急预案，包括总裁陈晓和副总裁在内的决策委员会达成共识：国美当前的首要任务是保证公司运营稳健，对外淡化黄光裕事件，强调公司一切运营正常，对内则鼓舞士气。（点评：对黄光裕的调查可能涉及三方面：洗钱、非法募集资金、偷税漏税，另外还可能包括操纵市场的行为。）

　　 6、股市高开低走基金借降息“跑路”股票加仓策略？

　　 ——据《中国证券报》报道，昨日在降息108基点、幅度创近十年之最的刺激下，上证综指早盘高开冲至2022点，但在总卖量超过总买量4倍的压力下，最后仅以上涨19.88点报收股票加仓策略。

　　 ——市场人士认为，部分基金由于仍担忧基本面，昨日可能逢高减仓，加上前期做多的其他资金借机出货，合力促成了A股的“一日游”行情股票加仓策略。

　　 ——在基金逢高抛售的重仓股中，银行股显然是首选股票加仓策略。昨日，招商银行、浦发银行、工商银行、民生银行、华夏银行、深发展等三季度基金重仓股都在高开之后一路下滑，全天成交量明显放大，资金出逃迹象明显。

　　 ——基金减仓的另一个证据是上证50板块昨日集体走弱股票加仓策略。上证50板块向来是基金重兵屯集之地，也是市场的风向标。但昨日构成指数的50只蓝筹股中涨幅超过3%的不到10只，除长江电力、南方航空、邯郸钢铁三只股票停牌之外，20只股票涨幅不到1%。

　　 （点评：基金重仓股的逢高减磅是昨日高开低走的元凶，据调查，7成以上受访基金认为，当前我国处于经济周期的衰退阶段，随着国际金融危机的深化，我国实体经济将受到冲击股票加仓策略。一系列宏观经济数据表明，我国经济有硬着陆的风险。）

　　信息解码

　　大盘预测：受巨幅降息刺激昨日大盘大幅高开，这让大多数场内筹码得到了意外高价套现的惊喜，随后在1950点支撑持续了两个半小时的窄幅整理，但热点的消退，成交量的萎缩，最终在收盘前1小时破位下行，整天行情是高开低走，形成一个长长的大阴线，沉重打击了投资者的信心股票加仓策略。昨日大盘能高开，绝非游资和和散户能起的动，排除他们这些资金大部分来自机构主力，既然是机构所为，无论机构是做中期投资还是短期诱多，一个事实，昨天进的深套了，目前下面有20日均线支撑，我想短期主力不会继续往下探底，使自己由主动变成被动的残局，预测今日若能调整大可逢低买入。

　　 回顾展望：操作舞动奇迹——牛气冲天，尖峰集团昨日涨幅6.48%，午后一直封住涨停板，但受大盘持续下行的影响，到收盘前还被打开了，今日补跌的可能性很大，但我想3.70昨日形成支撑力，今日即使出现回调也会冲击一下形成上影线，止盈3.86元股票加仓策略。

　　与庄共舞：今日大盘继续大幅度下跌的空间有限，而后市反弹的机会很大，铁路昨日公布了发展数据，将是“报复性”增长，舞动奇迹——牛气冲天，国恒铁路（000594）前期有推荐过几次，说这个票可以中线持有，目前该股又出现调整，并到一定支撑位，中线股每一次的调整就是买点，评级买入股票加仓策略。

　　股市人生

　　根据技术信号寻找“黑马”

　　 如何发觉大主力庄家介入“黑马”？技术上有几种明显信号股票加仓策略。

　　　　第一，股价长期下跌，股价止跌回升，上升时成交量放大，回时成交萎缩，日Ｋ线图上呈阳线多于阴线股票加仓策略。阳线对应的成交量呈明显放大特征，用一条斜线把成交量峰值相连，明显呈上升状。表明主力庄家处于收集阶段，每日成交明细表中可以见抛单数额少，买单大手笔数额多。这表明散户在抛售，而有只“无形的手”即主力庄家在入市吸纳，收集筹码。

　　　　第二，股价形成圆弧底，成交量越来越小股票加仓策略。这时眼见下跌缺乏动力，主力悄悄入市收集，成交量开始逐步放大，股价因主力介入而底部抬高。成交量仍呈斜线放大特征，每日成交明细表留下主力痕迹。

　　　　第三，股价低迷时刻，上市公布利空股票加仓策略。股价大幅低开，引发广大中小散户抛售，大主力介入股价反而上扬，成交量放大，股价该跌时反而大幅上扬，惟有主力庄家才敢逆市而为，可确认主力介入。

　　　　第四，股价呈长方形上下震荡，上扬时成交量放大，下跌时成交量萎缩，经过数日洗筹后，主力庄家耐心洗筹吓退跟风者，后再进一步放量上攻股票加仓策略。

　　　　散户没有主力庄家“通天”本领，知道何时重组，跟谁重组，业绩如何扭亏为盈股票加仓策略。拉高股价后又如何高比例送股，制造何种出乎散户意料不到的利好派发。散户发觉了大黑马，刚骑上，主力庄家就给你一个“下马威”，开始大幅洗筹，上下震荡，不愁你不从“马背”上掉下来。当散户纷纷落马，主力庄家挥舞“资金的马鞭”，骑着黑马绝尘而去。当主力庄家发觉有少量高手仍牢牢跟风，就会采取不理不睬该股，股价死一般地沉寂，牛皮盘整几天，十几天甚至数月，对散户进行“耐心”大考验。当又一批散户失去耐心纷纷落马，这只黑马再度扬蹄急奔。这时黑马的身份往往已远高于一些优质“白马股”，谁不愿坐等主力庄家抬轿？因此，散户只能通过细心观察，发觉有主力庄家介入“黑马”后，紧跟庄家耐心捂股！

　　个人观点，仅供参考；股市有风险，入市须谨慎股票加仓策略。

　　出自凯佩尔的博客，欢迎您的到来，每日更新股票加仓策略。